Треугольный литиевый аккумулятор Li-Ion (Li-NCM) 72v 18Ah для электровелосипеда

Треугольный литиевый аккумулятор Li-Ion (Li-NCM) 72v 18Ah для электровелосипеда.

Производство ― май 2016. Ток постоянный 25 ампер (пиковый 90 ампер), гарантия 12 месяцев.

Номинальный ток разряда 2С, допустимый - 4С, прогнозируемый срок службы 1200 циклов (60% емкости). Аккумулятор собран на ячейках Samsung ICR18650 ёмкостью 2600 мАч (в конфигурации 20s7p), которые нередко используются для электотранспорта, а также для питания ноутбуков, они дорогие и качественные!

Каким образом создаются треугольные батареи для велосипедной рамы?

Технология отработана и сушествует огромное число различных калькуляторов - достаточно промерить раму и каким-либо образом ввести данные в программу, а затем наложить на раму маску:

Эта операция помогает отпределить максимально возможное количество элементов, но конечно же, обычно батарею делают не на весь объём, а чуть меньше - оставляют место для контроллера, BMS.

Но, такие батареи достаточно дорогие - очень много элементов используется. Для снижения стоимости батареи делают на емкость около 15-20 ампер*часов, что гарантирует более 50 км. пробега на одной зарядке - вполне достаточная дистанция для большинства пользователей.

Соответсвенно, используя наложенную маску, определяют точное количество ячеек и выбирают их местоположение в пространстве рамы - чем выше они расположены, тем это красивие смотрится..... А чем ниже расположена батарея, тем лучше в итоге управляемось, ведь центр тяжести должен быть как можно ниже!

Мы выбрали вот такое размещение элементов - максимально близко к центру:

Конфигурация 20s7p обеспечивает 72 вольта и 18 ампер*часов, вполне хорошие показатели при сохранении приемлемой цены - наш аккумулятор стоит вполне вминяемых денег, при это собран в заводских условиях.

А напряжение 72 вольта пусть и не большое, но отсеит новичков, которым гораздо логичнее начать с более простого варианта, на напряжение 48 вольт или меньше.

Учитывая сложившеюся в России практику, на хороший аккумулятор мы установили хороший разъем - XT60. И, соответсвенно, хорошую BMS, способную принимать рекуперативные токи в 4С.

Наша BMS снабжена развитым радиатором с температурным датчиком:

При изготовлении литиевых (Li-Ion) батарей для электротранспорта очень важным аспектом является жесткость внутреннего крепления ячеек - самая частая причина выхода батарей из строя, особенно характерная для самодельных или выполненных в кустарных условиях батарей,  это тот факт, что её "растрясает" во время эксплуатации! Соединительные провода не должны принимать механическую нагрузку, внутри батареи обязательно должен быть специальный силовой каркас:

В нашей батарее используется каркас из специальных пластиковых холдеров (решёток с застёжками), такую батарею никогда не растрясёт и никелированные соединительные шины не порвутся от механической нагрузки...

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Для России наша мощная литиевая батарея (25А/90А) пооставляется БЕЗ зарядного устройства. Если Вам нужно зарядное устройство на 72 вольта, пожалуйста, укажите это в заказе.

Мы отправляем наши аккумуляторы в другие страны из расчета стоимости 900 долларов за полный комплект (аккумулятор, необходимые переходники, мощное ЗУ и даже стоимость международной доставки), гарантия на аккумулятор составляет 1 год.