ЖеланияКорзина

Мотор-колесо Шкондина 6 кг. заднее, безредукторное, 48V 500W для электровелосипеда.

ОписаниеПодобные товары
18 000 руб
Минимальный заказ: 0 шт.
В наличии
Купить
Условия оплаты и доставки
Товар можно оплатить онлайн:
Контактная информация
Адрес: 121357, Россия, Москва, Загорского проезд, дом 10
Написать компании

Описание

Мотор-колесо Шкондина 6 кг. заднее, безредукторное, 48V 500W для электровелосипеда.В ободе 26", спицы толщиной 4мм как у мотоцикла. Отличный вариант для тяжелых трехколесных велосипедов, велорикш, fat-bike'ов....В комплекте контроллер (Полярис, 12 транзисторов, ток до 25 ампер, напряжение 36/48 вольт), если хотите купить без него, то цена дешевле на 2000 руб!++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++Несколько слов о самом Шкондине и истории его изобретения: По этой ссылке можно скачать патент Шкондина на "мотор-колесо Шкондина". Это колесо, в центре которого размещен коллекторный двигатель постоянного тока:У Шкондина каждая обмотка "сама по себе". На картинке мы видим 6 электромагнитов (ЭМ), они объединены в 3 пары из диаметрально-противоположных ЭМ. У каждой пары свои щетки. Когда полюса ЭМ на ходятся напротив магнитов, то сила их взаимодействия, направлена радиально и нет смысла тратить электроэнергию на эту силу. Здесь "пауза". Когда ЭМ сдвинулись немного в сторону, возникает тангенциальная сила, полезная. Тогда подаём в обмотки ток.Эффективное использование "пауз", позволяет питать ЭМ в "энерговыгодных" положениях. Это дает как экономию электроэнергии, так и большой крутящий момент.В патенте Шкондин прямо указывает суть своего изобретения: "...что позволяет за счёт размещения постоянных магнитов на роторе упростить конструкцию, повысить мощность и скорость за счёт подвода большего тока и улучшить тепловой режим.".Иными словами, главное слово в изобретении - это "упростить" управление коллекторным двигателем. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++Наш двигатель "современное мотор-колесо Шкондина", полностью повторяет суть изобретения, но на современном уровне развития техники, когда вместо коллектора и щеток используется современное микропроцессорное управление через контроллер.Точно так же, как и в колесе Шкондина изобретенного в 1984 году, здесь те же три независимых обмотки и точно так же, в зависимости от угла поворота, одна обмотка всегда отключена!Напомним сферу применения такого мотор-колеса, всего есть два варианта:1. Если вы хотите очень быстро ездить, для этого нужно подать на колесо около 80-100 вольт.2. Если вы хотите ездить очень медленно, вам нужны постоянные "старт-стоп", движение в гору или движение с очень малой скоростью. Тогда достаточно 36-48 вольт и вы никогда не сможете перегреть (или как-то иначе) сломать это мотор-колесо.Для простого и равномерного движения по асфальту чаще всего покупают обычное мотор-колесо!

Отзывы

Пока нет отзывов
Товар представлен в каталоге Satom.ru (Комплектующие для электротранспорта)
Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования
наверх