ЖеланияКорзина

Бензиновый мотор для велосипеда Весна-20

Код: vesna-20
ОписаниеХарактеристикиПодобные товары
12 000 руб
Минимальный заказ: 0 шт.
В наличии
Купить
Условия оплаты и доставки
Товар можно оплатить онлайн:
Контактная информация
Адрес: 121357, Россия, Москва, Загорского проезд, дом 10
Написать компании

Описание

Бензиновый веломоторВ далёком 1885 году, Готлиб Даймлер и и его помощник Вильгельм Майбах построили первый в мире велосипед с бензиновым мотором. Для него они использовали ременный привод и две передачи на ремне. До сих пор выпускаются веломоторы на ремне (например, Комета и СТС), а вот как выглядил первый велосипед с мотором:Затем, к началу 1900-х годов, ремённая конструкция усовершенствовалась до предела, братья Анри и Арман Дюфо из Женевы (Швейцария), спроектировали 4-тактный двигатель, который устанавливался практически на любой велосипед:Тут надо отметить два важных момента - которые сильно повлияют на Ваш выбор веломотора, во-первых, до изобретения более продвинутого фрикционный веломотор (где привод осуществляется прямо за покрышку), фирма "Братья Пежо и сыновья" уже выпускала простые велосипеды и была сильно озабочена простым и надежным веломотором для них:Во-вторых, электрическое мотор-колесо придумал совсем не Шкондин! Электрическое мотор-колесо для велосипеда было уже в те времена, когда велосипеды были чуть ли не деревянными. Просто, и тогда и сейчас, электроколесо для велосипеда стоит дороже, чем бензиновый веломотор! Обратите внимание на год публикации патента:Ладно, не будем отвлекаться! В 1920-х годах на свет появилась самая простая из возможных схем привода - фрикционный веломотор или привода покрышку:Фрикцион всем хорош, только нужно что бы покрышки были дешовыми ... с дорогими покрышками Фрикцион работает плохо... Паралельно стали появляться схемы на цепях! Только длинная цепь постоянно спадает со звёзд:Всё кончилось очень просто, в 1930 году конструкторы нашли способ предельно укоротить цепь, для этого нужно было максимально приблизить двигатель к центру (к оси) колеса. Выглядело это примерно так, как будто бы они пытались изобрести бензиновое мотор-колесо:В массовое производство он был запущен фирмой SACHS, а назывался этот проект SAXONETTE. С тех пор, на протяжении 85 лет этот мотор существует в различных вариантах и улучшается год от года.В наши дни самая последняя модификация этого мотора называется "Весна" - она продается без двигателя, потому что на неё можно поставить любой двигатель от триммера, двухтактный или четырехтатктный без разницы.Система крепления на столько проста, что установить его можно на любой велосипед:

Характеристики

Производитель
Весна
Страна производства
Россия
Состояние
Новое

Отзывы

Пока нет отзывов
Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования
наверх